Vida das pastillas de freo
Que pasa coa curta vida útil das pastillas de freo?Por que os produtos inferiores teñen longas distancias de freada en situacións de freada de emerxencia?
Resposta: como todos os obxectos, a forza dos enlaces intermoleculares na organización do material diminúe a altas temperaturas.O principio da freada consiste en converter a enerxía cinética en enerxía térmica en forma de fricción para conseguir a freada (teoría do balance enerxético).Polo tanto, unha gran cantidade de calor xerada pola fricción entre a pastilla de freo e o disco acumularase na superficie do material de fricción da pastilla de freo.Para manter a resistencia suficiente das pastillas de freo en condicións de temperatura tan elevadas, débense seleccionar materiais como resina de alta temperatura, grafito de alta pureza e sulfato de bario de alta pureza.
Para as pastillas de freo inferiores, non usarán materiais tan de alta gama, polo que non poden garantir a estabilidade a altas temperaturas e, a medida que aumente a velocidade, a calor será maior, a temperatura será máis alta e a forza do enlace será menor. reducindo así as pastillas de freo.Habilidade dinámica, manifestada como distancia de freada prolongada.Polo tanto, as pastillas de freo que te sentes cómodo conducindo a unha velocidade de 20 a 60 quilómetros por hora na cidade non significan que teñas o mesmo rendemento de distancia de freada estable a altas velocidades.Cando a forza do elo da cadea molecular redúcese a altas temperaturas, o seu desgaste é acelerado, polo que a vida útil das pastillas de freo de marca xeral é moi curta en zonas montañosas ou en estado de freada súbita frecuente.
Dimensión 100% crucial, detección de fisuras
Modelos completos para diferentes vehículos
Decenas de formulacións diferentes para satisfacer a diferentes mercados
Non. | Especificación | PD. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Instálanse fundicións, barras de resorte e broches de presión |
80042 | 247*109,5*30 | Parte traseira de aceiro de malla de aceiro de 9,0 de grosor, con 4 barras de resorte |
80047 | 210,6*114*29,7 | fundición |
80076 | 220*91*30 | Parte traseira de malla de aceiro incluíndo 4 barras de resorte |
Categoría | Non. | Modelos aplicables |
Disco de embrague | 80010 | Adaptación: Shaanxi Automobile Delong * 6000 e outros 500-580 cabalos de potencia |
80042 | Adaptación: buque insignia de Dongfeng Tianlong (placa pequena), etc., 310-500 cabalos de forza | |
80047 | Adaptación: Foton, Omark e outros camións lixeiros de gama alta | |
80076 | Adaptación: camións lixeiros de gama alta Foton, JAC | |
Placa de presión do embrague | 90004 | Adaptación: Dongfeng, Foton, Sinotruk, etc. 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong e outros autobuses, XCMG, Weichai, Deutz, etc. | |
90044 | Adaptación: Carretilla elevadora de 3 toneladas (Carretilla elevadora) | |
90069 | Adaptación: Foton, JAC e outros camións lixeiros de gama alta | |
Tambor pastillas de freo | 4551 | remolque |
4705 | remolque | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | Benz do Norte | |
19488 | Benz do Norte | |
19581 | Despois de Dronman | |
19582 | Despois de Dronman | |
Disco pastillas de freo | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Ponte Delong, Auman ETX | |
Temos máis de 2000 SKU |
1. Produción anual de 35 millóns de pezas
2. Fórmula de material avanzada e perfecta e gran centro de datos de inspección de calidade front-end
3. Posuír o certificado de calidade ISO14001/IATF16949;Estándar OE, certificado CCC
1. Fórmula respectuosa co medio ambiente, sen amianto e baixa en metal
2. Alto coeficiente de fricción, que proporciona unha alta forza de freada durante o uso
3. Freada suave
4. Rendemento de alto custo en varias estradas
1. Fórmula respectuosa co medio ambiente, sen amianto e baixa en metal
2. O coeficiente de fricción é alto e estable para garantir a seguridade da freada
3. Baixa taxa de desgaste e longa vida útil
4. A superficie de fricción está cepillada con cola de patrón de cebra importada e o disco de freo límpase durante o seu uso para proporcionar unha alta forza de freado de moenda inicial